Glasopor skumglass brukt som lettfylling i vei-, jernbane- eller andre samferdselsprosjekter krever mindre utgraving, og gir lavere totalkostnader. Glasopor skumglass gir en frostsikker konstruksjon og egner seg derfor svært godt for norske forhold.
Norsk veibygging og andre norske samferdselsprosjekter trenger produkter som senker vedlikeholdskostnadene og minsker risikoen for telehiv og frostskader. Glasopor skumglass er som skapt for norsk klima. Glasopor skumglass består av 80 % luft, 20 % glass og trekker til seg lite vann. Denne sammensetningen gir Glasopor skumglass overlegne isolasjons- og dreneringsegenskaper. Glasopor skumglass er enklere og raskere å arbeide med. Når Glasopor skumglass er lagt, kan det umiddelbart brukes som arbeidsunderlag. Glasopor skumglass påvirkes ikke av vann, is eller snø, og er derfor godt egnet på byggeplassen også vinterstid.
| Fordel | Besparelse/snitt |
|---|---|
Mindre utgravingLav vekt betyr mindre graving |
10-30 % tid |
Færre utkjøringerMindre masse å frakte bort |
20 % transport og tid |
Behov for mindre stein/subbusGlasopor skumglass gir slankere totalkonstruksjon |
10 % Innkjøp |
Raskere leggingGlasopor skumglass kan arbeides på med én gang |
10 % tid |
«Bedre totaløkonomi og høy kvalitet»
Brynjulf Utmo, prosjektleder i Veidekke
E18/E6 ved Vinterbro, Akershus
| Prosjekt: | Grunnarbeid for motorvei |
| Utfordring: | Fjell og leire som måtte jevnes og isoleresg |
| Ansvarlig: | Veidekke |
– Glasopor skumglass gir store tidsbesparelser, det er enkelt å kjøre ut og det er vedlikeholdsfritt og frostsikkert. Det er et stort pluss at det gir et grunnlag man kan jobbe på med én gang. Glasopor skumglass gir lavere kostnad per veimeter, sier Brynjulf Utmo, prosjektleder i Veidekke.
| Siste prosjekter | ||
|---|---|---|
Oslo domkirke |
Bølgen og Moi |
Jarmyra |
Sørenga |
Driftsbanegård i Halden |
STK Økern |
Ta kontakt på telefon 23 17 39 80 eller på norsk@glassgjenvinning.no så kan vi diskutere ditt prosjekt.
Bestill eller last ned brosjyrer her